热剧是演出来的不是卖出来的

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20251110

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地ʚɞღღ，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都''''''得˙ϖ˙使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品•ᴗ•牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔ง ง航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多ง ง关注。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴˙ϖ˙机场、成都天府机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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李瀚明•ᴥ•表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西•ᴥ•亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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兰州机场T1+T2面积8.9万· ᴥ ·平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积1&#;,&#;,&#;8.48万平方米，需要承载超过270ᕱ ᕱ0万人次的吞吐量。
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对西北城市来说，机场的°꒰'ꀾ'꒱°作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全&#;,&#;,&#;国而言，都具有经济与战略的双重意ᕱ ᕱ义。

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